jian31(歼10在发展到C型之后还有继续改进的必要吗)
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2023-11-17
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1. jian31,歼10在发展到C型之后还有继续改进的必要吗?
按照我国军方的划代标准,歼10C属于三代改进型(三代半)战斗机,题主说的“四代机”是俄罗斯的标准,儒道之主一向以我军方的划代标准计,本文亦如此。按照歼10系列已发展出多个子型号,属于作战序列的有三个型号:歼10A、B、C。不考虑非作战用机(比如八一飞行表演队装备的歼10AY、歼10A的双座教练型歼10S等)的情况下,正在生产的只有一型歼10C战斗机。装备矢量发动机的歼10B战斗机(编号1034)
歼10A、B两型都已停产,其中歼10B是歼10A的大改型,歼10C是歼10B的大改型。虽然歼10A也被称为多用途战斗机,但实际上直到歼10C才具备真正的对空、对地、对海作战能力。之前的歼10使用的都是俄制AL-31-F发动机,后来才用上了国产的涡扇10发动机——不再受制于人。还有一点:歼10C装备了有源相控阵雷达及新型电子设备,并改进了进气道设计,等等。综合来说,歼10系列战斗机发展到歼10C才真正成熟起来。从歼10系列自身的技术水平、作战性能等方面来说,仍有很大的提升空间。歼10B、C的对比图
从发展趋势上来看,在未来,我国的第四代隐身战斗机必将替代现有的三代及三代半战斗机。这是不可否认的事,但却不是短时间内就可以实现的目标(可参考美国第四代战机F22、F35的整个服役历程)。目前,我国第四代隐身战斗机有两型(可以称为高低搭配):双发重型的歼20、双发中型的歼31。目前的现状是:歼20已经服役,但发动机是其一大短板,尚未进入批量生产阶段;歼31却仍在研制之中,何时能够定型仍然未知,更不用说什么替代现有的二代、三代机了。
很多人也许会说“那不如干脆全部换装成歼20算了”,来看看美国:F22只生产了8架验证机+187架量产型,F35正在夜以继日的制造之中,F35将来的装备数量将是F22的10倍以上。F22的战斗力是公认的世界第一,美国空军为什么不全部换装为F22?答案只有一个:没那么多的钱。总而言之,单从我国空军的需求、发展上来说,歼10C在很长时间内仍有用武之地,现在说其没有继续发展的必要还言之过早。2018年11月6日开幕的珠海航展,中航展出了一款专门针对国际市场的歼10CE战斗机。
歼10CE就是在歼10C的基础上发展出的外贸型,或者说是歼10C的外贸版。很显然,除了我国空军自用,歼10C还将对外出口。实际上,歼10C在航程、作战半径、载弹量、动力上还有很大的不足,还远未到“没有必要改进”的地步。实际上,歼10C最主要的作战任务就是国土防空,它不仅能够胜任这一任务,而且所需费用要比重型战机低很多——我国空军需要歼10C这类型的战机。再有就是换装四代机的时间问题,我国目前仍有近700架歼7、歼8系列等二代机急需替换,还有就是引进的苏27、早期仿制生产的歼11需要替换。
也就是说:等着退役的战机比新造出来的战机数量要高,这也是沈飞重启歼11B生产线最重要的原因。歼10C于去年才正式服役,短期之内还轮不到替换它——乐观估计,那也得需要十几至二十年的时间。因此,综合目前的这些情况来看,歼10C仍有继续发展的必要。再来说说题主的第二个问题:直接研发一种中型四代机怎么样?儒道之主的个人看法:这个问题是真不怎么样,绝对是一个馊主意!题主想必是不清楚:研制一款新型战机的难度、风险以及所耗费的时间、物力等。
虽然对目前的成飞、沈飞来说,研制一款中型三代半战机不存在着技术上的问题,但所需的时间、耗费的资源等却少不了,而且风险也更大。更重要的是:出生就意味着落后,连出口的可能性都没有。歼10C本已成熟,在它的基础上继续改进,不仅是没什么风险、难度,而且所花费的时间、资源等也要少得多。就我国战斗机的发展现状来看,再去研制一款中型三代机,纯属是:脱裤子放屁!
2. 我国需要研制装备歼10那样的下一代单发战机吗?
我国虽然已经列装歼二十,歼十六,并有可能列装歼三十一,歼十一D,但这些飞机装备成本很贵,使用成本更贵。我国地方大,需要保护的地方很多,又要集中精力对付东南海边来的威胁,装备千多架飞机也不足以保为国土,必须要更多的飞机,这种就需要一些低成本,使用费少的飞机。
歼十飞机优点就是装备成本低,使用成本少,缺点就是航程短载弹量少,但在国土防空方面完全够用,特别是我国有陆地接连的国家,在近二,三十年时间内,都不可能装备很先进的战机,以歼十后期的型号已经展压他们了,如没有特别的战事,不需要动用到歼二十或歼三十一等飞机。所以完全有必要在现有歼十系列飞机中,再加上部分先进战机技术,研发出一款先进歼十战机装备部队,用以国土防空。
3. 皇牌空战7中怎么没有中国的战斗机?
不会。目前为止中国军机不会登陆其他外国游戏的。你可能在以后的国家局军事题材游戏里会见到
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1. jian31,歼10在发展到C型之后还有继续改进的必要吗?
按照我国军方的划代标准,歼10C属于三代改进型(三代半)战斗机,题主说的“四代机”是俄罗斯的标准,儒道之主一向以我军方的划代标准计,本文亦如此。按照歼10系列已发展出多个子型号,属于作战序列的有三个型号:歼10A、B、C。不考虑非作战用机(比如八一飞行表演队装备的歼10AY、歼10A的双座教练型歼10S等)的情况下,正在生产的只有一型歼10C战斗机。装备矢量发动机的歼10B战斗机(编号1034)
歼10A、B两型都已停产,其中歼10B是歼10A的大改型,歼10C是歼10B的大改型。虽然歼10A也被称为多用途战斗机,但实际上直到歼10C才具备真正的对空、对地、对海作战能力。之前的歼10使用的都是俄制AL-31-F发动机,后来才用上了国产的涡扇10发动机——不再受制于人。还有一点:歼10C装备了有源相控阵雷达及新型电子设备,并改进了进气道设计,等等。综合来说,歼10系列战斗机发展到歼10C才真正成熟起来。从歼10系列自身的技术水平、作战性能等方面来说,仍有很大的提升空间。歼10B、C的对比图
从发展趋势上来看,在未来,我国的第四代隐身战斗机必将替代现有的三代及三代半战斗机。这是不可否认的事,但却不是短时间内就可以实现的目标(可参考美国第四代战机F22、F35的整个服役历程)。目前,我国第四代隐身战斗机有两型(可以称为高低搭配):双发重型的歼20、双发中型的歼31。目前的现状是:歼20已经服役,但发动机是其一大短板,尚未进入批量生产阶段;歼31却仍在研制之中,何时能够定型仍然未知,更不用说什么替代现有的二代、三代机了。
很多人也许会说“那不如干脆全部换装成歼20算了”,来看看美国:F22只生产了8架验证机+187架量产型,F35正在夜以继日的制造之中,F35将来的装备数量将是F22的10倍以上。F22的战斗力是公认的世界第一,美国空军为什么不全部换装为F22?答案只有一个:没那么多的钱。总而言之,单从我国空军的需求、发展上来说,歼10C在很长时间内仍有用武之地,现在说其没有继续发展的必要还言之过早。2018年11月6日开幕的珠海航展,中航展出了一款专门针对国际市场的歼10CE战斗机。
歼10CE就是在歼10C的基础上发展出的外贸型,或者说是歼10C的外贸版。很显然,除了我国空军自用,歼10C还将对外出口。实际上,歼10C在航程、作战半径、载弹量、动力上还有很大的不足,还远未到“没有必要改进”的地步。实际上,歼10C最主要的作战任务就是国土防空,它不仅能够胜任这一任务,而且所需费用要比重型战机低很多——我国空军需要歼10C这类型的战机。再有就是换装四代机的时间问题,我国目前仍有近700架歼7、歼8系列等二代机急需替换,还有就是引进的苏27、早期仿制生产的歼11需要替换。
也就是说:等着退役的战机比新造出来的战机数量要高,这也是沈飞重启歼11B生产线最重要的原因。歼10C于去年才正式服役,短期之内还轮不到替换它——乐观估计,那也得需要十几至二十年的时间。因此,综合目前的这些情况来看,歼10C仍有继续发展的必要。再来说说题主的第二个问题:直接研发一种中型四代机怎么样?儒道之主的个人看法:这个问题是真不怎么样,绝对是一个馊主意!题主想必是不清楚:研制一款新型战机的难度、风险以及所耗费的时间、物力等。
虽然对目前的成飞、沈飞来说,研制一款中型三代半战机不存在着技术上的问题,但所需的时间、耗费的资源等却少不了,而且风险也更大。更重要的是:出生就意味着落后,连出口的可能性都没有。歼10C本已成熟,在它的基础上继续改进,不仅是没什么风险、难度,而且所花费的时间、资源等也要少得多。就我国战斗机的发展现状来看,再去研制一款中型三代机,纯属是:脱裤子放屁!
2. 我国需要研制装备歼10那样的下一代单发战机吗?
我国虽然已经列装歼二十,歼十六,并有可能列装歼三十一,歼十一D,但这些飞机装备成本很贵,使用成本更贵。我国地方大,需要保护的地方很多,又要集中精力对付东南海边来的威胁,装备千多架飞机也不足以保为国土,必须要更多的飞机,这种就需要一些低成本,使用费少的飞机。
歼十飞机优点就是装备成本低,使用成本少,缺点就是航程短载弹量少,但在国土防空方面完全够用,特别是我国有陆地接连的国家,在近二,三十年时间内,都不可能装备很先进的战机,以歼十后期的型号已经展压他们了,如没有特别的战事,不需要动用到歼二十或歼三十一等飞机。所以完全有必要在现有歼十系列飞机中,再加上部分先进战机技术,研发出一款先进歼十战机装备部队,用以国土防空。
3. 皇牌空战7中怎么没有中国的战斗机?
不会。目前为止中国军机不会登陆其他外国游戏的。你可能在以后的国家局军事题材游戏里会见到
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