阿里小程序(小鹏汽车联合阿里的汽车生态如何破局爆发)
资讯
2023-11-24
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1. 阿里小程序,小鹏汽车联合阿里的汽车生态如何破局爆发?
有的童鞋要说了,从之前披露的工商信息看来,阿里也就占股10%啊,这是不是只是支持下“出走”的何小鹏呢?不见得阿里对小鹏汽车有多重视吧?
不过呢,八姐听说的消息则并非如此,阿里有可能在未来的融资及业务合作中继续对小鹏汽车进行加持。事实上,八姐今年9月份也曾经爆料过,小鹏汽车将在2018年年初启动B轮融资,预计BAT之一领投,当时八姐就猜测投资的是阿里巴巴,同时,当时八姐获得的信息是届时投前估值达到100亿元以上。
毕竟,在继腾讯投资蔚来、百度投资威马之后,从布局上讲,阿里巴巴也亟需在战略上占位一家新的智能造车公司,而小鹏汽车也是新的互联网车企中最早拿到工信部资质并能很快实现量产的。所以,在阿里看来,一方面需要和传统车企搞好关系,强调自己不造车,另一方面,也必须用投资的方式快速地在新的车企中卡位,显然,和阿里有着天然亲密关系的小鹏汽车是最合适的。
另外,八姐觉得,除了阿里的入局之外,小鹏汽车的这一轮融资也真心是显示了资本对互联网造车的热情。
因为,一般来说,一个公司的A轮融资,如果机构们很热情愿意投资,也就搞个A+轮也就够了,而小鹏汽车的这次融资,不仅有A+轮,而且在A+轮里还先后分了A0、A1、A2三轮融资三轮投资,可见投资机构们是有多追捧,融资一直难以close。
同时,而这也显示了何小鹏本人以及小鹏汽车的朋友圈真心是太强大了。一方面,除了在前几轮就参与投资的李学凌、傅盛、吴霄光张颖等人外,58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等也以个人的身份参与了投资。另一方面,纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本、光控众盈资本、新鼎资本、昆仲资本和光速创投等国内顶尖的VC也都参与了此次融资。当然,这些机构们的投资,一方面可能是因为“友情”,但更为重要的估计还是因为他们认为小鹏汽车值得投资、是风口,毕竟VC们都是理性的,谁也不会只为了友情而买单投资。
除了朋友圈强大外,何小鹏正式全力做小鹏汽车4个月来,挖来了不少牛人,这也显示了连续创业者的圈子人脉是多么重要。根据之前披露的信息,近几个月,何小鹏就挖来了原京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云、原一汽技术研究院副院长刘明辉、原特斯拉人工智能梦之队核心专家、Autopilot自动驾驶领军人物谷俊丽等牛人。
有这么多的有钱有资源的好朋友站台投资,又站在互联网汽车的风口上,接下来,就看何小鹏和小鹏汽车能不能真的大卖并真的搅局了。走着瞧吧。
2. 水果店如何利用阿里零售通和微信小程序玩转社区团购?
水果店可利用的小程序的点很多:
1 优惠券
为了让新用户留存,我们可以设置满39减18,满39减15这些优惠券,给用户一个时限,比如两天或者一周,这样新用户看到如此大的优惠一定会下单;而且小程序里优惠券还可以定向发放,当用户一定时间不购买了下来,我们可以再次给指定用户投放优惠券;
2 拼团
水果属于高复购产品,拼团价格足够优惠,需要购买的用户一定会努力找人拼团,这样就形成了裂变;
3 分销和返利
经常购买的用户可以申请成为推广员,推广给别人购买自己获得返利;邀请其他人成为推广员还可获得邀请奖励;
4 储值和会员
可以让用户储值成为会员,会员享受会员价,这个对水果店来说非常有用,毕竟每家每天都有消费水果的需求;
5 砍价
时不时设置一些零元购的试吃品,或者每天准备一样试吃品,砍价到零元即可获得,如此既增加了用户粘性又容易获得新用户;
最后我们做好了品控和快递速度,就可以获得长期有效的客户,想通过小程序赚钱非常容易。
3. 阿里腾讯等玩家该如何对招?
阿里繁星计划,醉翁之意不在酒
1、阿里的野心
阿里做网上商城出生,一直有一个做社交的心。无论是之前的支付宝、钉钉,还是现在的小程序繁星计划,都是希望可以抢占社交领域的份额。
小程序,大家最先想到的肯定是微信小程序。这也是阿里这次繁星计划内部对标的项目,虽然噱头很大,但结局还是失败的多。
首先,微信小程序依赖的是微信的流量和入口,微信7亿的月活跃用户。阿里很难通过支付宝、淘宝、高德的流量可以对抗。毕竟大家用淘宝仅仅是为了购物,用高德仅仅是为了导航,而不会与社交联系在一起。
其次,微信的小程序已经拥有相当成熟的开发者体系,无论是和其他公司的合作还是程序开发者的入住,都形成了护城河垄断。阿里很难通过短期的补助可以打破腾讯在内容制作、程序开发方面的垄断。
阿里的繁星计划更像是一句口号,最终会以失败告终
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1. 阿里小程序,小鹏汽车联合阿里的汽车生态如何破局爆发?
有的童鞋要说了,从之前披露的工商信息看来,阿里也就占股10%啊,这是不是只是支持下“出走”的何小鹏呢?不见得阿里对小鹏汽车有多重视吧?
不过呢,八姐听说的消息则并非如此,阿里有可能在未来的融资及业务合作中继续对小鹏汽车进行加持。事实上,八姐今年9月份也曾经爆料过,小鹏汽车将在2018年年初启动B轮融资,预计BAT之一领投,当时八姐就猜测投资的是阿里巴巴,同时,当时八姐获得的信息是届时投前估值达到100亿元以上。
毕竟,在继腾讯投资蔚来、百度投资威马之后,从布局上讲,阿里巴巴也亟需在战略上占位一家新的智能造车公司,而小鹏汽车也是新的互联网车企中最早拿到工信部资质并能很快实现量产的。所以,在阿里看来,一方面需要和传统车企搞好关系,强调自己不造车,另一方面,也必须用投资的方式快速地在新的车企中卡位,显然,和阿里有着天然亲密关系的小鹏汽车是最合适的。
另外,八姐觉得,除了阿里的入局之外,小鹏汽车的这一轮融资也真心是显示了资本对互联网造车的热情。
因为,一般来说,一个公司的A轮融资,如果机构们很热情愿意投资,也就搞个A+轮也就够了,而小鹏汽车的这次融资,不仅有A+轮,而且在A+轮里还先后分了A0、A1、A2三轮融资三轮投资,可见投资机构们是有多追捧,融资一直难以close。
同时,而这也显示了何小鹏本人以及小鹏汽车的朋友圈真心是太强大了。一方面,除了在前几轮就参与投资的李学凌、傅盛、吴霄光张颖等人外,58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等也以个人的身份参与了投资。另一方面,纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本、光控众盈资本、新鼎资本、昆仲资本和光速创投等国内顶尖的VC也都参与了此次融资。当然,这些机构们的投资,一方面可能是因为“友情”,但更为重要的估计还是因为他们认为小鹏汽车值得投资、是风口,毕竟VC们都是理性的,谁也不会只为了友情而买单投资。
除了朋友圈强大外,何小鹏正式全力做小鹏汽车4个月来,挖来了不少牛人,这也显示了连续创业者的圈子人脉是多么重要。根据之前披露的信息,近几个月,何小鹏就挖来了原京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云、原一汽技术研究院副院长刘明辉、原特斯拉人工智能梦之队核心专家、Autopilot自动驾驶领军人物谷俊丽等牛人。
有这么多的有钱有资源的好朋友站台投资,又站在互联网汽车的风口上,接下来,就看何小鹏和小鹏汽车能不能真的大卖并真的搅局了。走着瞧吧。
2. 水果店如何利用阿里零售通和微信小程序玩转社区团购?
水果店可利用的小程序的点很多:
1 优惠券
为了让新用户留存,我们可以设置满39减18,满39减15这些优惠券,给用户一个时限,比如两天或者一周,这样新用户看到如此大的优惠一定会下单;而且小程序里优惠券还可以定向发放,当用户一定时间不购买了下来,我们可以再次给指定用户投放优惠券;
2 拼团
水果属于高复购产品,拼团价格足够优惠,需要购买的用户一定会努力找人拼团,这样就形成了裂变;
3 分销和返利
经常购买的用户可以申请成为推广员,推广给别人购买自己获得返利;邀请其他人成为推广员还可获得邀请奖励;
4 储值和会员
可以让用户储值成为会员,会员享受会员价,这个对水果店来说非常有用,毕竟每家每天都有消费水果的需求;
5 砍价
时不时设置一些零元购的试吃品,或者每天准备一样试吃品,砍价到零元即可获得,如此既增加了用户粘性又容易获得新用户;
最后我们做好了品控和快递速度,就可以获得长期有效的客户,想通过小程序赚钱非常容易。
3. 阿里腾讯等玩家该如何对招?
阿里繁星计划,醉翁之意不在酒
1、阿里的野心
阿里做网上商城出生,一直有一个做社交的心。无论是之前的支付宝、钉钉,还是现在的小程序繁星计划,都是希望可以抢占社交领域的份额。
小程序,大家最先想到的肯定是微信小程序。这也是阿里这次繁星计划内部对标的项目,虽然噱头很大,但结局还是失败的多。
首先,微信小程序依赖的是微信的流量和入口,微信7亿的月活跃用户。阿里很难通过支付宝、淘宝、高德的流量可以对抗。毕竟大家用淘宝仅仅是为了购物,用高德仅仅是为了导航,而不会与社交联系在一起。
其次,微信的小程序已经拥有相当成熟的开发者体系,无论是和其他公司的合作还是程序开发者的入住,都形成了护城河垄断。阿里很难通过短期的补助可以打破腾讯在内容制作、程序开发方面的垄断。
阿里的繁星计划更像是一句口号,最终会以失败告终
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